Pilot valf, enerji verildiğinde veya enerji kaybettiğinde ana valfi açmak (boşaltmak) için iki şekilde tasarlanabilir. Enerji serbest bırakma prensibi kullanılırsa, bir kaza durumunda enerji kaybı durumunda ana vana kapalı kalacaktır.
Bu nedenle, bu durumda kullanılan pilotla çalışan emniyet valfi, sistem ortamını çalışma ortamı olarak kullanmak için en güvenli olandır. Bununla birlikte, bazı kodlar, bu işletim ortamları birkaç bağımsız enerji kaynağı tarafından sağlandığı sürece veya pilotla çalıştırılan emniyet valfinin yük kapasitesi sınırlı olduğu sürece harici çalıştırma ortamlarının kullanılmasına da izin verir. Devre dışı bırakma serbest bırakma ilkesi kullanılırsa devre dışı bırakılması ana vananın açılmasına neden olur.
Bu durumda, pilot vananın arızaya karşı emniyetli çalışması çalıştırma ortamından etkilenmeyecektir.
